虹橋機(jī)場(chǎng)懸吊安裝離心風(fēng)機(jī)隔振示意圖

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上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Shanghai Hongqiao International Airport，IATA：SHA，ICAO：ZSSS），位于中國(guó)上海市長(zhǎng)寧區(qū)，距市中心13千米，為4E級(jí)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是中國(guó)三大門(mén)戶復(fù)合樞紐之一、國(guó)際定期航班機(jī)場(chǎng)、對(duì)外開(kāi)放的一類(lèi)航空口岸和國(guó)際航班備降機(jī)場(chǎng)。

上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)始建于1921年，于1950年重建；1971年由軍民合用改為民航專(zhuān)用；2010年啟用2號(hào)航站樓及第二跑道；2014年底啟動(dòng)1號(hào)航站樓改造及東交通中心工程。

據(jù)2017年9月綜合信息顯示，上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)建筑面積51萬(wàn)平方米；航站樓面積44.46萬(wàn)平方米，擁有跑道兩條，分別長(zhǎng)3400米、3300米；停機(jī)坪約48.6萬(wàn)平米，共有89個(gè)機(jī)位。

2017年，上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量4188.41萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)3.5%；貨郵吞吐量40.75萬(wàn)噸，同比下降5%；起降架次26.36萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)0.6%；分別位居中國(guó)第7、第9、第10位。2019年吞吐量全國(guó)排名第八。

2020年3月24日，上海市新聞發(fā)言人尹欣宣布，自3月25日零時(shí)起，虹橋機(jī)場(chǎng)暫停所有國(guó)際、港澳臺(tái)的進(jìn)出港航班業(yè)務(wù)，并將虹橋機(jī)場(chǎng)此前所有國(guó)際、港澳臺(tái)航班轉(zhuǎn)場(chǎng)至浦東機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，保留虹橋機(jī)場(chǎng)國(guó)際、港澳臺(tái)航班備降功能。

離心風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械，它是一種從動(dòng)的流體機(jī)械。離心風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車(chē)輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻；鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng)；空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng)；谷物的烘干和選送；風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等。

離心風(fēng)機(jī)的工作原理與透平壓縮機(jī)基本相同，均是由于氣體流速較低，壓力變化不大，一般不需要考慮氣體比容的變化，即把氣體作為不可壓縮流體處理。

離心風(fēng)機(jī)可制成右旋和左旋兩種型式。從電動(dòng)機(jī)一側(cè)正視：葉輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，稱(chēng)為右旋轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)；葉輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，稱(chēng)為左旋轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)。

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